特讯热点！招商港口集装箱吞吐量持续增长，5月同比增9.4%

招商港口集装箱吞吐量持续增长，5月同比增9.4%

上海，2024年6月19日 - 招商港口（001872.SZ）今日发布公告，公司5月集装箱总吞吐量达1684.7万TEU，同比增长9.4%，展现出强劲的发展势头。这得益于公司持续优化港口布局，提升运营效率，以及全球经济稳步复苏带来的海运需求增长。

细分业务表现亮眼

招商港口五大港区集装箱吞吐量均实现同比增长，其中深圳港区、青岛港区、烟台港区、锦州港区和天津港区分别增长了11.8%、11.5%、10.3%、8.8%和7.5%。此外，公司海外港口集装箱吞吐量亦保持增长态势，同比增长4.2%。

散货业务有所下降

与集装箱业务形成对比的是，招商港口5月散货吞吐量为10591.7万吨，同比下降3.6%。这主要受国内煤炭、铁矿石等大宗商品进口量下降的影响。

未来展望

展望未来，招商港口表示，将继续聚焦主业发展，加快推进码头自动化、智能化建设，不断提升港口服务质量和效率，为股东创造更大价值。

分析

招商港口5月集装箱吞吐量的强劲增长，反映出公司在全球海运市场中的竞争力不断增强。随着全球经济持续复苏，以及公司自身运营效率的提升，招商港口未来发展前景值得看好。

以下是一些可以添加到新闻中的其他信息：

• 招商港口是全球领先的港口运营商之一，在全球拥有数十个港口。
• 公司业务范围涵盖集装箱、散货、油气、邮轮等多个领域。
• 招商港口一直致力于为客户提供优质的服务，并不断创新发展。

此外，您还可以根据自己的需要对新闻进行进一步的加工和修改。

大模型热度依旧，落地应用仍需破局：周鸿祎谈人工智能发展新挑战

北京讯，6月6日，360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎在360AI新品发布会暨开发者沟通会上表示，自去年大模型技术发布以来，虽然取得了长足的进步，但在落地应用方面仍然存在较大的挑战，离用户还比较远。

周鸿祎指出，大模型技术拥有强大的学习和处理能力，能够在自然语言处理、计算机视觉等领域取得卓越的成果。然而，大模型的应用场景仍然比较局限，主要集中在科研和开发领域，尚未真正走进大众生活。

究其原因，主要有以下几点：

• **大模型的训练和使用成本高昂。**大模型需要大量的算力和数据进行训练，这对于大多数企业和个人来说都是难以承受的。
• **大模型的易用性和可解释性差。**大模型的内部结构复杂，普通人难以理解和使用，也无法解释其做出决策的依据。
• **大模型存在伦理问题。**大模型可能会被用于恶意目的，例如制造虚假信息或操纵舆论。

针对这些挑战，周鸿祎建议：

• 加强大模型的基础研究，降低训练和使用成本。
• 开发更加易用和可解释的大模型。
• 建立大模型的伦理规范，防止其被滥用。

周鸿祎强调，大模型技术拥有广阔的应用前景，但其发展也面临着诸多挑战。只有共同努力，解决这些挑战，才能让大模型技术真正走进大众生活，服务社会。

除了周鸿祎的观点，业界人士也对大模型的未来发展表达了看法。

• **中国人工智能学会副理事长、清华大学教授唐杰表示，**大模型技术是人工智能发展的必然趋势，但其落地应用需要一个长期的过程。在未来，大模型技术将与其他人工智能技术融合发展，在更多领域发挥作用。
• **百度副总裁、百度研究院院长吴恩达表示，**大模型技术已经取得了重大突破，但仍然处于早期发展阶段。未来，大模型技术将更加开放，更加易用，为更多开发者和用户所用。

总体而言，大模型技术正在快速发展，但其落地应用仍需破局。只有解决成本高、易用性差、伦理问题等挑战，大模型技术才能真正发挥其潜力，服务社会。